一、什么是泡沫轻质土（气泡混合轻质土）？

这个是新型的科技工程材料，主要用于路基填方，软基处理，桥头处理，公路扩幅，桥台背填筑应用等方面。轻质材料是指使用人工材料制作的表观密度较低，而强度较高的材料，其主要特点是表观密度比一般的土体小，而强度和变形特性可以达到甚至超过良好土体。泡沫轻质土（发泡混凝土）具有良好的流动性、水硬性、施工性及经济性等特点，应用前景非常广阔。泡沫轻质土材料的基本性质，一般其表观密度在500~ 1500kg/m³的范围内调整；其抗压强度可以在0.1~1.5MPa的范围内进行调整；其流动性指标即扩展度在180±20mm左右。浸水后表观密度有所增加，增加幅度约8%左右。在实际应用时，其自身的压缩下沉量可以忽略不计，其抗剪强度约为单轴抗压强度的1/3左右。若将反复疲劳荷载控制在单轴抗压强度的50%左右时，其对强度的影响可以忽略不计。对于泡沫轻质土用于路堤等设计的具体理论，设计时应考虑背面土压、水压、自重、上部载荷、水平土压力、浮力、地震力、冲击力等因素以及不同条件下的安全系数，其稳定分析项目包括局部稳定分析与整体稳定分析。

二、泡沫轻质土

泡沫水质土，是通过气泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。它属于气泡状绝热材料，突出特点是在混凝土内部形成封闭的泡沫孔，使混凝土轻质化和保温隔热化。

选择泡沫轻质土的特点

1）轻质性：干体积密度为300-1600KG　m³，相当于普通水泥混凝土的1/5~

1/8左右，可减轻建筑物整体荷载。

2）整体性：可现场浇注施工，与主体结合紧密，不需留界隔缝和透气管。

3）低弹减震性：泡沫轻质土的多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。

4）抗压性：抗压强度为0.6-25.0MPA，

5）耐水性：现浇泡沫轻质土吸水性较小，相对独立的封闭气泡及良好的整体性，使其具有一定的防水性能。

6）耐久性：与主体工程寿命相同。

7）施工速度快：只需使用简单的机器可实现自动化作业，可实现800米的远距离输送，工作量为150-300　m³/工作日。

8）环保性：泡沫轻质土所需原料为水泥和起泡剂，起泡剂为中性，不含苯、甲醛等有害物质，避免了环境污染和消防隐患。

9）经济性：综合造价低。

泡沫轻质土的应用范围

（1）用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷，也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为他是一种粘结性能良好的刚性体，它并不沿周边对岸墙施加侧向压力，沉降降低了，维修费用随之减少，从而节省很多开支。泡沫轻质土也可用来增进路堤边坡的稳定性，用它取代边坡的部分土壤，由于减轻了质量，从而就降低了影响边坡稳定性的作用力。

（2）修建运动场和田径跑道。使用排水能力强的可渗性泡沫轻质土作为轻质基础，上面覆以砾石或人造草皮，作为运动场用。泡沫水泥轻质土的密度为800-900kg/m³此类运动场可进行曲棍球，足球及网球活动。或者在泡沫轻质土上盖上一层0.05m厚的多孔沥青层及塑料层，则可作田径跑道用。

（3）作夹芯构件。在预制钢筋混凝土构件中可采用泡沫轻质土作为内芯，使其具有轻质高强隔热的良好性能。通常采用密度为400-600kg/　m³的泡沫轻质土。

（4）管线回填。地下废弃的油柜、管线（内装粗油、化学品）、污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方，采用泡沫水泥轻质土回填可解决这些后患，费用也少。泡沫轻质土采用的密度取决于管子的直径及地下水位，一般为600-1100kg/m³。

（5）贫混凝土填层。由于使用可弯曲的软管，泡沫轻质土具有很大的工作度及适应性，因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不很高，采用密度为1200kg/m³左右的贫混凝土填层，平均厚度为0.05m；如对隔热性要求很高，则采用密度为500kg/　m³的贫混凝土填层，平均厚度为0.1-0.2m.

（6）屋面边坡。泡沫轻质土用于屋面边坡，具有重量轻、施工速度快、价格低廉等优点。坡度一般为10mm/m.厚度为0.03-0.2m，采用密度为800-1200kg/　m³的泡沫轻质土。

（7）储罐底脚的支撑。将泡沫轻质土浇阶在钢储罐（内装粗油、化学品）底脚的底部，必要时也可形成一凸形地基，这样可确保整个箱底的支撑在焊接时年处于应力状态，这一连续的支撑可使储罐采用薄板箱底。同时凸形地基也易于清洁。泡沫轻质土的使用密度为800-1000kg\　m³。

（8）用于园林绿化。将泡沫轻质土做成容重在600-1000kg/　m³，可用于园林假山，垃圾箱，桌凳等。（9）国防（现代战争是用信息和先进机动器械为攻击工具），该气泡沫轻质土能用在被敌方轰炸破坏的军事工程如机场，重要交通公路等实行立即抢修，用我们的设备及工艺能把敌方破坏的工程迅速修复，实验得来的结果是修复后10分钟即能用于飞机起降，战车通过。

（10）高速公路上的应用

减轻荷重或土压

1）新建公路桥台背路基换填

有效解决软基路段预压不充分遗留的工程沉降问题

2）旧路改造的桥台背路基换填
可一次性彻底解决工后沉降引起的桥头跳车问题

3）道路扩建中的加宽路基填筑

更好解决新旧路基·自流平特性

1）倥侗及狭小空间充填

2）采空区，熔岩区，建筑基坑，隧道垮塌形成的空洞及地下管线周边空隙。

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